Турция должна приложить усилия, чтобы сохранить свою роль как ключевого члена НАТО в Черном море, и решить более серьезную проблему - сохранить свободу судоходства, заблокированную Россией.
Об этом сообщает РБК-Украина со ссылкой на старшего научного сотрудника Atlantic Council в Турции и Центра современных турецких исследований Карлтонского университета Евгению Габер.
По ее мнению, после того, как Россия вторглась в Украину, она фактически наложила вето на свободное передвижение судов в Черном море. Из-за этого не удается в полной мере реализовать и возможности "зернового соглашения", которое было заключено с помощью ООН и Турции.
"Россия блокирует работу зерновых коридоров при посредничестве Турции и препятствует судоходству в Черном море - без какой-либо реакции со стороны Анкары. Фактически Москва заблокировала свободу судоходства в Черном море, превратив море в "русское озеро". Спустя год после начала войны пришло время обратиться к первопричине проблемы - а именно к российскому контролю над морскими путями - вместо того, чтобы сосредотачиваться на технических деталях того, как сохранить зерновую сделку", - пишет эксперт.
Она также подчеркивает, что Путин неоднократно грубо нарушал договоренности с президентом Турции. В частности, Россия ударила ракетами по Одесскому морскому порту, сорвав зерновую сделку, заключенную накануне в Стамбуле.
Также Украина выразила обеспокоенность тем, что Россия использует коммерческие суда для перевозки оружия через пролив Босфор - что является явным нарушением Конвенции Монтре.
"Турция никогда не уклонялась от жесткой игры, когда на карту поставлены ее интересы или поставлены под сомнение ее региональные амбиции. Российская оккупация Черного моря подрывает не только усилия Турции по смягчению глобального продовольственного кризиса, но и режим Монтрё, предоставляющий коммерческим судам неограниченный доступ к турецким проливам", - добавила Гербер.
Эксперт также высказала уверенность, что мир должен приложить дипломатические усилия, чтобы прекратить оккупацию Россией Черного моря.
"Если Россия не отреагирует на дипломатию, то НАТО пора разместить значимое военно-морское присутствие в Черном море, чтобы защитить торговые перевозки, идущие в украинские порты и из них. Это не только подчеркнет роль Турции как ключевого члена НАТО в Черном море, но и поможет решить более серьезную проблему: сохранение свободы судоходства и ослабление продовольственного кризиса на глобальном Юге", - резюмировала она.
Напомним, ранее стало известно, что Россия начала использовать торговые суда для перевозки военных грузов через проливы. Так, российский контейнеровоз Sparta IV привез в Сирию груз гуманитарной помощи для пострадавших от землетрясения, а оттуда вывез военный груз с военно-морской базы РФ, который должен выгрузить в Новороссийске.
Напомним, Финмониторинг: какие операции считаются подозрительными.
Ранее Вести-ua.net писали, Альянс с Украиной.
Также Вести-ua.net сообщали, Зеленский заверил, что госзаказ на «Фламинго» выполнят до конца 2025 года.
Почему вы можете доверять vesti-ua.net →