Работы по ремонту и модернизации Ил-76 МД Военно-Воздушных Сил Украины были выполнены государственным предприятием «Николаевский авиаремонтный завод «НАРП» абсолютно прозрачно и не вызывают никаких вопросов, считают эксперты антикоррупционных организаций сообщает Krotua.com.
Резонансный оружейный скандал, случившийся на пике выборов с корпорацией «Укроборонпром», сегодня стал поводом не только для громких разоблачений высших чиновников, но и орудием для «сведения счетов». Уже который день первые лица страны отмывают пятна со всевозможных мундиров, а тем временем, некоторые недобросовестные дельцы-манипуляторы спешат под шумок половить рыбу в мутной воде.
Как результат, на свет появляется совершенно абсурдное определение Святошинского районного суда Киева, уголовное производство по части 3 статьи 191 Уголовного кодекса Украины («Присвоение, растрата имущества или завладение им путем злоупотребления служебным положением») и целый ряд заказных статей в СМИ, совершенно искажающих реальную картину.
Но для начала немного предыстории. В ноябре 2017 года командование ВВС Украины заключило два соглашения с ГП «Николаевский авиаремонтный завод «НАРП» о ремонте самолетов на общую сумму 74,18 млн гривен. Сразу отметим, что такие услуги в Украине может предоставить только «НАРП».
Как следует из отчетных, банковских, налоговых документов, которые были изучены экспертами общественных антикоррупционных организаций, в процессе ремонта и модернизации авиатехники было поставлено и установлено специальное оборудование бортового и навигационного характера.
Такие навигационные системы служат для определения текущих географических координат местоположения самолета при работе в зоне действия американских навигационных искусственных спутников Земли — NAVSTAR и отображения соответствующей информации на дисплее пульта-вычислителя. Что касается остальных систем, то они служат для точного самолетовождения, предупреждения столкновения в воздухе, точной посадки, а также для полетов в горной местности.
Как подчеркивает директор «НАРП» Кирницкий, «все работы, предусмотренные договором, были выполнены и сданы Военной приемке Министерства обороны Украины. Работоспособность системы была неоднократно проверена при контрольных полетах. В том числе, на базе Государственного научно-исследовательского института испытаний и сертификации вооружений и военной техники в Чернигове».
То есть, обратим на это особое внимание, все работы НАРП прошли тройную приемку – по линии «Укроборонпрома», Министерства обороны и военных летчиков.
Да и согласно результатам антикоррупционного аудита, который проводился экспертами антикоррупционных организаций, «НАРП поддерживает на высоком уровне качество работ, прозрачность финансовых операций и контроль поставщиков».
Однако, Святошинский суд города Киева, с чьей то «легкой руки», случайно «перепутал» авиаремонтников» с танкистами. Поэтому в уголовном производстве противоестественным образом оказались предприятия и компании, не имеющие к ремонту авиации и к «НАРП» совершенно никакого отношения: «Харьковский бронетанковый завод», «Житомирский бронетанковый завод», «Львовский бронетанковый завод», «Завод имени В.А. Малышева», «Шепетовский ремонтный завод» и т.д.
В настоящее время руководство «НАРП» готовит материалы в правоохранительные органы о подрыве деловой репутации стратегического предприятия, и требует от СМИ опровергнуть клеветническую информацию, которая наносит имиджевый урон не только ГП «НАРП», но и государству Украина.
К делу, в части поиска заказчиков этой кампании и их истинных мотивов, намерены подключиться и общественные активисты - антикоррупционеры.
Напомним, Генштаб ВСУ издал распоряжение для всех мужчин от 18 до 60 лет.
Ранее Вести-ua.net писали, В ожидании посадок. Антикоррупционный суд заработал.
Также Вести-ua.net сообщали, Убийство украинца в Будапеште: в МИД раскрыли детали происшествия.
Почему вы можете доверять vesti-ua.net →