Харьковские власти приняли решение повысить плату за проезд в метро до 5 гривен, а в трамваях и троллейбусах до 4 гривен. Новые тарифы начнут действовать с 29 апреля.
Об этом передают Украинские Новости.
"Тариф на услуги по перевозке пассажиров и багажа наземным электрическим транспортом (троллейбус, трамвай) установлен на уровне 4,00 гривен за разовую перевозку одного пассажира или одного места багажа. Тариф на услугу по перевозке пассажиров метрополитеном установлен в размере 5,00 гривен за одну пассажироперевозку", - говорится в решении исполкома.
Заместитель мэра Харькова Михаил Фатеев заявил, что основанием для такого шага стало подорожание энергоносителей и рост минимальной зарплаты.
По его словам, цены на материалы для проведения ремонтов и технического обслуживания подвижного состава также выросли на 10-88%.
В настоящее время на 3 линиях метрополитена Харькова эксплуатируются 326 вагонов со средним износом около 92%, износ эскалаторов - на уровне 74%, технологического транспорта (дрезины) - около 100%, вентиляционного оборудования - 85%.
В Харькове насчитывается 196 троллейбусов и 244 трамвайных вагона, из которых свой амортизационный срок отработали 129 троллейбусов и 230 трамвайных вагонов.
Средний возраст харьковских троллейбусов - более 11 лет, трамваев - 31 год.
Фатеев отметил, что такое состояние подвижного состава и оборудования, а также значительный рост цен на материалы требуют увеличения финансовых вложений в выполнение технического обслуживания и проведение необходимых ремонтов.
До вступления решения в силу в метрополитене еще можно по старому тарифу пополнить бесконтактную электронную карту и пользоваться ею до полного использования суммы.
Представители общественности, присутствовавшие на заседании горисполкома, требовали предоставить им слово, однако чиновники это требование не выполнили.
В последний раз тарифы на проезд в городском электротранспорте Харькова повышали в марте 2017 года.
Напомним, В Карпатах - лавины, в городах - гололед: прогноз погоды на 8 февраля.
Ранее Вести-ua.net писали, Станция-консерва и "желтая" ветка: шестнадцать тайн киевского метро.
Также Вести-ua.net сообщали, Все АЭС в Украине были вынужденно разгружены: эксперт ответил, есть ли угроза аварий.
Почему вы можете доверять vesti-ua.net →