Проезд в киевском метро в скором времени подорожает. Власти уже не скрывают, что это произойдет. Но точную дату и новую стоимость проезда пока не называют, ссылаясь на то, что нужно посчитать себестоимость поездки и сформировать обоснованную цену.
В метрополитене утверждают, что себестоимость одной поездки сейчас – выше 21 грн. Мол, тариф не пересматривали с 2008 года, а за это время выросли зарплаты, подорожали детали и энергоносители.
Казалось бы, аргументы метрополитеновцев логичны. Но обоснование тарифов у нас обычно остается тайной за семью печатями. Поэтому мы решили просто сравнить стоимость проезда в киевском метро с ценами в других странах.
Самые дешевые "подземки"
Киевское метро – действительно одно из самых дешевых. Однако есть и дешевле. Самым доступным считается метро в столице Северной Кореи – Пхеньяне. В переводе на гривню проезд там стоит всего 15 наших копеек (5 вон). И это при том, что северокорейское метро считается одним из самых глубоких – есть станции, построенные на 120 метров ниже поверхности земли. А это недешевые технологии, требующие больших денег из бюджета. Но ситуацию в этом диктаторском государстве с закрытой плановой экономикой вряд ли можно сравнивать с другими странами.
Метро в столице Аргентины – Буэнос-Айресе – тоже доступное: 12,5 песо, или 3,64 грн.
Отчасти эту дешевизну можно объяснить состоянием подземки. Считается, что в Буэнос-Айресе самые старые в мире вагоны метро, еще 30-х годов. А еще несколько лет назад там можно было увидеть раритетные деревянные вагоны, выпущенные еще в 1910-х годах, когда только открылась подземка (кстати, первая в Латинской Америке). Однако станции довольно современные и ухоженные.
Примерно столько же – 3,76 грн, или 10 рупий – стоит проезд в делийском метро (Индия). И такая цена, вероятно, также считается экономически обоснованной.
Метро "для богатых"
Самое дорогое метро – это самое старое в мире метро: в Лондоне (1863 год). Разовый билет в нем стоит 4,90 фунтов стерлингов, или около 155,11 грн. На вопросы туристов, почему так дорого, англичане отвечают: в отличие от других стран, лондонское метро не субсидируется правительством. То есть фактически находится на самоокупаемости.
При этом лондонское метро ругают за грязь. Хотя самым грязным и неухоженным считается метро Нью-Йорка, проезд в котором почти в 7 раз дороже, чем в киевском.
Дорогие, по мировым меркам, также метрополитены в шведском Стокгольме (118,9 грн, или 36 шведских крон) и в столице Дании – Копенгагене (121,81 грн, или 27 датских крон). В частности, "подземка" в Копенгагене – одна из самых молодых в мире. Она открылась только в 2002 году, а сейчас насчитывает уже около 40 станций. В поездах этого метро нет водителей. Вся система полностью автоматизирована.