Для качественных дорог в Украине нужно ввести обязательную плату за проезд.
Об этом рассказал экономический эксперт Даниил Монин.
Экономист выделил основные тезисы, которые позволят улучшить качество дорог в стране:
Главный упор предлагается на первом этапе сделать на дорогах международного значения класса. Их необходимо не так много — около 9 тысяч километров и их можно полностью вывести за 4-5 лет. Их нужно строить по современным технологиям и обязательно инвесторами, с частичным финансированием государства, потому что государство не вытянет само, плюс огромная проблема коррупции.
Эти дороги должны быть платными для грузового транспорта. В Европе стоимость пробега на подобных трассах варьируется от 16 до 28 евро центов за 1 км. У нас цена может быть меньше — около 10 центов.
«Хотя я лично бы брал бы 0.01-0.02 доллара за км и с легкового транспорта. Это дает, как возможность выстраивать интересы инвесторов, так резко увеличивает возможности транзитного потенциала страны, что дает как дополнительные рабочие места, так и будет приносить валюту в страну», — добавил Монин.
У нас есть ограничения по производственным мощностям и поэтому придется еще строить заводы и развивать дорожную инфраструктуру. Это может давать значительные по объему иностранные инвестиции так и ускорение экономического роста внутри страны.
Возможный потенциальный партнер в реализации проектов — это Китай, с его опытом перестройки инфраструктуры и огромной скоростью строительства. Причем Китаю интересны кроме возможности тут заработать и транзитные возможности Украины.
Напомним, для обеспечения финансирования ремонта и содержания дорожной инфраструктуры местного значения в Государственном дорожном фонде предусмотрена субвенция в размере 11,5 млрд грн. Эта рекордная для Украины сумма будет адресно направлена на дороги местного значения, сообщили в «Укравтодоре».
Наибольшую по объему субвенцию направят в бюджет Киева – 1,1 млрд грн. Распределение субвенций соответствует протяженности дорог местного значения в областях.
Источник: Politeka