Российская ветка железной дороги в "обход Украины" оказалась неисправной и РЖД пришлось пустить поезда по старому маршруту через территорию Луганской области.
Об этом на своей странице в Facebook написал координатор "Информационного сопротивления", нардеп от "Народного фронта" Дмитрий Тымчук, передает obozrevatel.com.
Он напомнил, что летом 2017 года все российские СМИ трубили о "большой победе".
А чтобы осилить строительство 137 км нового пути, Москва бросила "в бой" даже железнодорожные войска ВС РФ. Более того: в августе 2017 г, за "героизм" при строительстве новой ветки, министр обороны РФ Шойгу наградил осуществлявшую строительство 39-ю железнодорожную бригаду орденом Жукова.
"Анекдот в том, что после всех этих бравурных докладов и торжественного пуска россиянами поездов "в обход Украины", по состоянию на февраль 2018 г выясняется, что российские поезда… вернулись на "старую" ветку. Т.е., как и раньше, идут по территории Украины. Вот такой громкий "железнодорожный пук" Москвы", - констатирует Тымчук.
Так, по данным группы ИС, "традиционно криворукие российские военные" в теплой компании с вороватыми деятелями из "РЖД" построили новый пафосный участок таким образом, что эксплуатировать его попросту невозможно.
"В частности, очень скоро после торжественного открытия выяснилось, что построенные дренажные системы неисправны, а железнодорожная колея просела до 1 м. Причина проседания путей - в несоблюдении технологии прокладки путей в связи с сверхвысокими темпами строительства и коррупционной "экономии" на стоимости работ, а также отсутствие обустройства прилегающей территории вблизи путей (что российскими чиновниками сделано только на бумаге), что и привело к подмыванию почвы. По мнению железнодорожников, весной ситуация с новой железной дорогой еще более ухудшится в связи с паводком", - пишет Тымчук.
Также он добавил, что на данный момент в "РЖД" планируют вернуть в строй "новую" ветку к июню 2018 года.
"Очевидно, до осенних дождей…" - резюмировал нардеп.