Как блокада польской границы повлияла на цену топлива: комментарий эксперта

"Ситуация достаточно неоднозначна. Если говорить о моторных топливах, то цены ведут себя по-разному", - сказал он.

Сжиженный газ

По его словам, сегодня в центре внимания находится сжиженный газ. "Причина одна - это то, что заблокирована граница с Польшей. Это важно потому, что 30% сжиженного газа в Украину поступает именно польский участок границы. Соответственно очень трудно быстро заместить этот объем. И соответственно это привело к недостатку на внутреннем рынке. И из-за дефицита цены выросли за последний месяц с 27 до 35 гривен за литр, то есть на 30%", - рассказал Куюн.

Он отметил, что очереди на границе выросли еще в октябре из-за увеличения аграрного экспорта, что привело к тому, что газовозы делали вдвое меньше ходок через границу. "Сейчас граница заблокирована, и в лучшем случае эта машина сделает одну ходку в месяц, то есть в 4 раза меньше", - добавил эксперт.

Куюн сообщил, что трейдеры пытаются завозить горючее по железной дороге и ищут обходные маршруты через Словакию и Румынию. Кроме того, идут переговоры со странами Севера Европы о поставках горючего.

"Но быстро заместить такой объем тяжело, поэтому процесс растянулся", – сказал он. По его словам, если на прошлой неделе было много случаев отсутствия сжиженного газа на АЗС, то сейчас ситуация улучшилась, но цена держится высокая.Блокировка польской границы привела к дефициту и повышению цен на импортный автогаз в Украине на 30%.

Куюн убежден, "на этом цены должны остановиться" и через две недели рынок обеспечат достаточным объемом автогаза, после чего цена будет падать.

Цены на бензин и дизель

Куюн сообщил, что цены на бензин и дизель наоборот падают. "Из Польши идут немалые объемы бензина и дизтоплива, но они составляют в общей структуре до 10%, которые заместить намного проще. И рынок это сделал", - сказал он.

Блокада границы польскими перевозчиками

Польские перевозчики начали блокировать три контрольно-пропускных пункта на границе с Украиной 7 ноября.

По предварительным подсчетам, проведенным Национальным банком Украины по данным Гостаможни, в 2023 году доля автомобильного транспорта в стоимостных объемах экспорта составила около 35%, импорта – 70%.

"Допуская задержки транспорта на текущем уровне, максимальное ежемесячное сокращение оценивается в 160 млн долларов для экспорта и 240 млн долларов для импорта ", – отметили в НБУ в комментарии изданию.

Учитывая, что блокада границ со стороны Польши началась 7 ноября, сокращение экспорта и импорта в ноябре будет меньше, чем приведенные оценки, добавили в НБУ.