"Укрзализныця" близка к дефолту как никогда, когда-то крупнейшая компания Украины, сегодня не способна погашать свои долги. Об этом сообщил бывший министр финансов Игорь Уманский в своем Telegram-канале.
"По сути, технический дефолт уже состоялся. Рано или поздно компании придется его объявить. Или, как вариант, перевести свои проблемы на государственный бюджет", – говорится в сообщении.
По его словам, ключевой причиной является то, что государственную компанию годами грабили и растягивали на части. Когда в 2015 году принимали так называемую реформу корпоративного управления, ее лоббисты убеждали депутатов в том, что государство является неэффективным собственником и коррупцию на госпредприятиях никак иначе не побороть. Однако, на самом деле это отнюдь не улучшило ситуацию.
В последние годы либеральные "реформы" привели к потере государством контроля над предприятием, имеющим стратегическое значение и выполняет социальную функцию. "Укрзализныця" уже перевозит менее 20% всех грузов в стране, хотя во времена Леонида Кучмы была монополистом.
"Возникает вопрос: за что получают свои сумасшедшие зарплаты члены наблюдательного совета" Укрзализныци"? И еще важнее: почему правительство, зная о печальной ситуации в железнодорожной сфере, за год даже не попыталось вывести компанию из кризиса? – Не сделано ничего", – написал Уманский.
По словам Уманского, главное здесь то, что "Укрзализныця" – это только часть глобальной проблемы. Похожие процессы происходят и в других сферах. Правительство не имеет ни стратегии, ни комплексного видения тех процессов, которые происходят в стране.
"Полной государственной политики нет. И такая ситуация очень угрожающая. Ведь в определенный момент все начнет рушиться, как карточный домик", – добавил Уманский.
Напомним, Украинцев могут заставить выплатить долг за покойных родственников: законопроект уже в Раде.
Ранее Вести-ua.net писали, «Уманский был прав. Мы говорим о 40 миллиардах гривен «скрученного» НДС в год», - глава ГНС Алексей Любченко.
Также Вести-ua.net сообщали, Бои подошли вплотную к границам Часова Яра: детали от главы ГВА.
Почему вы можете доверять vesti-ua.net →