Чаще всего автомобилисты обращаются с вышедшим из строя двигателем, пробитой прокладкой блока цилиндров или сломанной АКПП. Причем ремонт любой из этих неисправностей оборачивается большими тратами. Исследователи смогли установить закономерность между поломками и моделями. Также указан пробег выхода детали из строя.
Исследования проводились на основе данных из США, но результат применим и к Украине. Ведь именно из Америки пригоняют «битки» для вторичного рынка.
Автомобили с поломками двигателя:
- Kia Optima 2014 – 155-205 тыс. км
• Kia Sorento 2012-2013 – 111-174 тыс. км
• Hyundai Santa Fe 2012-2013 – 156-190 тыс. км
• Hyundai Sonata 2011-2014 – 116-229 тыс. км
• Subaru Forester 2012 – 130-208 тыс. км
• Hyundai Santa Fe Sport 2013-2014 – 119-163 тыс. км
• Audi A4 2011 – 100-132 тыс. км.
• Chevrolet Equinox / GMC Terrain 2011-2012 – 139-200 тыс. км.
• Ford Mustang 2015 – 122-137 тыс. км
• BMW X3 2013 – 134-150 тыс. км
• Volvo XC60 2015 – 97-138 тыс. км
Автомобили с проблемной прокладкой ГБЦ:
- Chevrolet Cruze 2011 – 172-203 тыс. км
• BMW 3 Series 2011 –116-197 тыс. км
• BMW X1 2014 – 122-132 тыс. км
• Buick Lucerne 2011 – 163-261 тыс. км
• Subaru Impreza 2011 – 137-175 тыс. км
• BMW 5-Серии 2012 – 148-158 тыс. км
• BMW X3 2012 – 122-124 тыс. км
• Mini Cooper/Mini Clubman 2013 – 122-143 тыс. км
• Buick Encore 2015 – около 120 тыс. км
Автомобили с проблемами АКПП:
- Nissan Sentra 2012-2013, 2015 – 124-198 тыс. км
• Nissan Pathfinder 2013-2014 – 93-174 тыс. км
• Ford Focus 2012-2017 – 50-97 тыс. км
• Kia Forte 2019 – 19-37 тыс. км
• Nissan Murano 2011, 2013 –135-192 тыс. км
• Ford Fiesta 2011, 2014 – 185-233 тыс. км
• Infiniti QX60 2014 – 148-153 тыс. км
• Nissan Rogue 2011-2012 – 151-242 тыс. км
• Nissan Altima 2016 – 68-124 тыс. км
• Chevrolet Traverse 2013 – 177-217 тыс. км