Помимо новых правил растаможки авто на еврономерах, будет также введен обязательный техосмотр для личного транспорта.
С 1 января 2022 года автомобилисты должны будут пройти обязательный технический осмотр. Однако под угрозой оказываются "евробляхи". По данным МВД, от 2,5 до 3 млн таких авто не смогут его пройти.
Техконтроль будут производить частные сертифицированные компании. Легковые авто должны будут проходить осмотр через 4 года после регистрации, а потом каждые 2 года, а также в случае смены собственника или выезде за таможенную территорию Украины, после модификации систем, влияющих на безопасность дорожного движения или окружающей среды.
Проверять будут: исправность рулевых и тормозных систем, внешние световые устройства, шины и колеса. Кроме того, контролировать будут и "экологичность" - катализаторы и сажевые фильтры. По нормам ЕС автомобиль должен соответствовать тем требованиям, по которым был изготовлен.
Эксперты говорят, что авто на еврономерах часто имеют проблему с каталитическими нейтрализаторами. Обычно их просто может не быть. Восстановить его сложно и дорого (около 500 долларов), потому машину легче разобрать на запчасти.
"Дело в стоимости самого устройства. Проблема может быть решена свариванием выхлопного элемента или установкой сразу заводского катализатора. Если катализатор идет в сборке с выпускным коллектором, то может стоить 1000 евро и больше", - рассказал работник СТО.
Также можно потратиться на новый катализатор или сажевый фильтр с лямбда-зондом (устройство для измерения состава выхлопных газов). Это обойдется в 60-80 тысяч грн.
Штраф за непрохождение контроля ТС - 100 необлагаемых минимумов доходов граждан (1 700 гривен).
Напомним, Самая сложная зима для Киева: как столица выживает в новых условиях.
Ранее Вести-ua.net писали, Почему европейские б/у авто такие дешевые?.
Также Вести-ua.net сообщали, Мощное землетрясение в Азовском море: толчки ощущались во многих областях Украины.
Почему вы можете доверять vesti-ua.net →