Не все обращают внимание, но многие водители глушат двигатель через одну-две минуты после остановки. Казалось бы, подобная процедура не имеет значения, ведь неработающий силовой агрегат находится в наиболее "безопасном" для себя состоянии. Но всё не так просто, и у подобных действий автолюбителей действительно есть важный смысл. Знакомый моторист рассказал мне, зачем так делать, и в каких случаях это актуально.
Об этом пишет autovybor.
Обычно водители не уделяют автомобилю время после того, как они добрались до нужной точки. Хотя бы немного прогревать двигатель стараются многие, и в этом действительно есть польза. Но в ряде случаев силовому агрегату нужно дать поработать и после остановки. У этого есть логичное объяснение, связанное с конструкцией двигателя. Давайте разберёмся в вопросе более подробно.
Часто водители не сразу глушат двигатель после остановки, если вентилятор охлаждения ещё работает. Не на всех автомобилях это устройство продолжает функционировать после того, как водитель выключает силовой агрегат. Соответственно, в системе охлаждения двигателя перестаёт циркулировать антифриз. Это может привести к небольшому локальному перегреву, который, на короткой дистанции, не влечёт за собой последствий. Тем не менее, лучше дать вентилятору поработать 5-10 секунд, а уже потом глушить двигатель.
Куда важнее подождать на автомобилях с турбированным силовым агрегатом, особенно после активного вождения. Турбина - дорогостоящий компонент, который чувствителен к небрежной эксплуатации. После остановки ей нужно дать одну-две минуты на остывание. Если водитель сразу глушит двигатель, то антифриз также перестаёт циркулировать. Отсюда возникает повышенный износ узлов турбины.
На некоторых моделях автомобилей с турбомоторами помпа продолжает работу определённое время даже на заглушённом двигателе. Также нередко используются турботаймеры, позволяющие водителю уйти, а силовой агрегат выключится сам после остывания турбины. При отсутствии подобных решений рекомендуется по возможности не сразу глушить двигатель, иначе срок службы дорогостоящего узла значительно снизится.
Напомним, Контракт 60+ лет: кто может служить по новому закону.
Ранее Вести-ua.net писали, Что ломается в автомобиле летом.
Также Вести-ua.net сообщали, Кабмин решил уменьшить расходы на жилищные субсидии и льготы в 2025 году.
Почему вы можете доверять vesti-ua.net →