С приходом зимы владельцы электрокаров столкнулись со специфической проблемой, которая свойственна электромобилям в холодное время года.
Об этом сообщает Обозреватель.
Проблема в расходе энергии в холодное время года — тот нюанс, который изрядно портит жизнь владельцам «зеленых» авто.
Особенно внезапно эта особенность застала врасплох тех водителей, которые недавно перешли на электрокары и не «зимовали» с ними.
Сколько именно EV теряют заветных киловатт-часов зимой, и что можно сделать, чтобы сохранить исходный запас хода, узнайте ниже!
Во-первых, нужно знать, что самая оптимальная температура для электрокара — это от +15 до +27 градусов. Чуть (или не чуть) более теплая или холодная температура сразу влияет на расход энергии, а значит и часов возможной езды. Но если в жаркую погоду все еще не так страшно, то зимой возникают куда большие проблемы.
Что происходит зимой
Конечно, холод в какой-то мере оказывает влияние на тяговую батарею, но влияние это минимально.
Главная причина значительных потерь энергии по большей степени кроется в том, что с наступлением мороза машину нужно постоянно поддерживать в «температурном тонусе». Это касается узлов и агрегатов, и даже салона. А для этого, разумеется, нужна частая активность систем подогрева и отопителя.
Потери энергии зимой при температуре:
- 0 градусов, использование обогревателя «время от времени» – потеря энергии в 10%;
- до -10 градусов, частое использование обогревателя – потеря энергии на 20-30%;
- больше -15 до -20 градусов, постоянное использование обогревателя – потеря энергии 40-50%.
Как сохранить тепло
По-максимуму стараться прогревать машину перед выездом. Причем делать это нужно находясь на зарядке (будь то домашней или общественной), чтобы энергия черпалась не от собственной батареи, а сети. Для этого в каждом электрокаре предусмотрен «климатический таймер»: с его помощью можно задать необходимую температуру и время начала прогрева.
По возможности сократить время пользование печью. Подогрев сидений, стекла и зеркал потребляют меньше энергии, а будут действовать эффективнее.
Напомним, Лубинец заявил, что военные ТЦК не имеют права задерживать или удерживать граждан.
Ранее Вести-ua.net писали, Электрокаров все больше: как украинцы пересаживаются на современные авто.
Также Вести-ua.net сообщали, Россияне врут о продвижении на севере Украины, чтобы убедить Запад в обвале фронта, - ISW.
Почему вы можете доверять vesti-ua.net →