Недавно президент Владимир Зеленский подписал закон об электромобилях, который дает водителям электрокаров ряд преимуществ. Его с энтузиазмом восприняли в обществе. Вместе с тем, звучали и нарекания на дискриминационный характер документа и недостаточный масштаб изменений, пишет Обозреватель
Подписанный недавно закон несет преференции скорее морального характера. Такую оценку высказал Олег Назаренко, глава Всеукраинской Ассоциации автомобильных импортеров и дилеров. Он признал плюсы зеленых номеров и доступа к зарядным устройствам и паркоместам, но вместе с тем отметил, что для рынка больший эффект дало в свое время освобождение электромобилей от акциза и НДС. "Я высоко оцениваю этот закон, но я бы не стал делать из него сенсацию", – прокомментировал Назаренко.
По словам эксперта, новый закон не приведет к всплеску ввоза электромобилей в Украину. "Они хлынули, когда сняли НДС", – отметил руководитель ассоциации.
Главное, что сделал этот закон – он снял конфликтные ситуации между водителями машин на электродвигателях и водителями традиционных авто, сказал глава ассоциации участников рынка электромобилей в Украине Арсений Абдураимов.
Благодаря зелёным номерам и знакам электромобилей, электрокары можно будет идентифицировать, тем же полицейским или другим участниками дорожного движения. "Сомневаюсь, что сотрудники полиции будут специально ездить по парковкам и штрафовать водителей авто с ДВС (двигатель внутреннего сгорания –Ред.) на местах парковки электрокаров, но разночтений теперь не будет", – отметил он.
Это важно, потому что если для водителя традиционного автомобиля с ДВС свободное место возле зарядной станции – это просто парковочное место, то для водителей электромобилей это возможность перемещаться. "Главное, что теперь есть правило", – подчеркнул Абдураимов.
С ним в вопросе снятия конфликта согласен народный депутат Алексей Рябчин, автор и инициатор законопроекта. Закон описывает не только правила оформления номеров для электротранспорта, но и нормы оформления мест для его парковки и зарядки.
Кстати, для их правильного оформления придется внести изменения в существующие ГСН. Это одна из причин, почему нормы вступят в силу только через полгода, объяснил Рябчин. Также времени потребуют другие бюрократические процедуры. Одна из них – синхронизация с европейской базой зеленых номеров для пересечения границ.
Он также отметил, что новый закон является частью большой программы развития электромобилей в Украине. Тут есть две важных стороны: экологическая и экономическая. Улучшение условий для водителей электрокаров приведет к росту их количества, что в свою очередь снизит зависимость Украины от ввозного автомобильного топлива, а также приведет к уменьшению выбросов углекислого газа СО2.
Напомним, что закон об электромобилях (№10405 на сайте Верховной рады), подписанный президентом Украины Зеленским 6 августа, дает льготы для водителей машин на электродвигателях. документ предусматривает в течение полугода ряд нововведений для электрокаров.
Что получают электрокары:
-
Зеленые номера
-
Выделенные места на парковках
-
Беспрепятственный доступ к зарядным станциям
Остальные авто получают штрафы за нарушение законных интересов машин на электротяге.
Цель закона:
-
защитить права водителей электрокаров на доступ к зарядкам и парковкам
-
приблизить безопасность дорожного движения к европейским стандартам
-
увеличить загруженность действующих зарядных станций для электромобилей
-
подтолкнуть развитие зарядной инфраструктуры для электрокаров
Напомним, Украина не может самостоятельно производить ракеты для западных ПВО: Зеленский объяснил почему.
Ранее Вести-ua.net писали, Электрокаров все больше: как украинцы пересаживаются на современные авто.
Также Вести-ua.net сообщали, Лондон вслед за ЕС отказался от использования замороженных активов РФ.
Почему вы можете доверять vesti-ua.net →