The New York Times: Фатальное снижение самолета Germanwings было преднамеренным

27-03-2015, 16:00 / Автор: Ілько Северин
/
Читати українською
The New York Times: Фатальное снижение самолета Germanwings было преднамеренным
4.1т

"Андреас Любиц ровно и спокойно дышал в последние мгновения перед крушением борта 9525 компании Germanwings. Это был единственный звук внутри кабины пилотов, зафиксированный звукозаписывающим аппаратом после того, как помощник командира экипажа Любиц направил самолет на снижение", - сообщают Дэн Билефски и Никола Кларк в The New York Times.

"Звуки, доносившиеся из-за двери кабины пилотов во вторник, были совершенно иными: стук и просьбы командира экипажа впустить его, потом яростные удары в дверь и, наконец, крики пассажиров за несколько минут до того, как самолет, имеющий 150 человек на борту, врезался в горный склон во Французских Альпах", - говорится в статье.

"Эти зацепки в четверг привели французских прокуроров к выводу о том, что второй пилот заблокировал дверь, не впустил командира корабля в кабину и преднамеренно спровоцировал крушение", - пишет газета.

Характер дыхания Любица свидетельствует о том, что он до конца находился в сознании, заявил на пресс-конференции государственный прокурор Марселя Брюс Робин. По его словам, складывается впечатление, что Любиц "преднамеренно уничтожил самолет", передают журналисты.

"Данные с транспондера авиалайнера также показывают, что человек за пультом управления вручную переключил автопилот на режим снижения с 38 тыс. футов до 96 футов - минимальную настройку высоты, по данным Flightradar24, службы наблюдения за полетами", - пишут авторы статьи.

До того как 27-летний Любиц, гражданин Германии, примерно через полчаса после вылета из Барселоны в Дюссельдорф отправил самолет в 10-минутное роковое снижение, бортовой речевой самописец в кабине фиксировал только обычный "стеб" пилотов, "вежливую" и "веселую" беседу, сообщил прокурор.

Потом командир экипажа попросил Любица сменить его. На записи можно услышать, как сидение отодвинулось назад и дверь закрылась, когда капитан вышел из кабины, сообщает издание. Во время снижения, по словам Робина, авиадиспетчеры неоднократно пытались связаться с бортом, но не получили ответа.

Утверждения прокурора мгновенно придали расследованию катастрофы уголовный характер, в центре которого оказался Любиц, пишут журналисты.

Прокуратура заявила, что у него не было очевидной причины совершить массовое убийство, и уточнила, что авиакомпания взяла его на работу менее двух лет назад.

"По словам его друзей, Любиц, планерист-любитель и бывший бортпроводник, был скромным и веселым парнем. Он любил летать. Он был родом из немецкого городка Монтабаура, ныне имел квартиру в Дюссельдорфе", - пишет издание.

Прокурор Робин заявил, что признаков теракта не существует и что Любиц не был ранее известен правоохранительным органам.

Министр внутренних дел Германии Томас де Мезьер сообщил журналистам в Берлине в четверг, что сотрудники служб безопасности не нашли подтверждения версии, что кто-либо на борту был связан с терроризмом.

На вопрос о том, совершил ли Любиц, по сути, самоубийство, Робин ответил: "Я не использовал слово "самоубийство".

По предположению главы Lufthansa Карстена Шпора, Любиц совершил деяние другого масштаба. "Я не юрист, - сказал он. - Но, если кто-то вместе с собой посылает на смерть еще 149 человек, для этого есть другое слово, нежели "самоубийство". "Мы в ужасе, что могло случиться что-то такого рода, - заявил Шпор. - Это самый жуткий кошмар, какой только мог произойти, для любого из нашей компании". По его словам, сотрудники Lufthansa проходят психологическую подготовку к полету.

После расследования крушения самолета EgyptAir, который в 1999 году рухнул в Атлантический океан в районе острова Нантакет, США, штат Массачусетс, унеся жизни 217 человек, было высказано подозрение, что пилот мог совершить самоубийство, напоминают авторы статьи.

Как правило, члены экипажа используют отказобезопасный код, чтобы открыть дверь, если кто-то в кабине не может или не хочет их впустить. Как сказал глава Lufthansa Шпор, вышедший из кабины пилот, безусловно, знал код, но неясно, пытался ли он его использовать. Даже если пытался, внутри есть переключатель, блокирующий дверь в течение пяти минут, можно найти и другой способ держать ее закрытой. Шпор абсолютно не допускает, что пилот забыл код, передает издание.

Доминик Фуда, представитель Европейского агентства авиационной безопасности (Кельн), говорит, что до сих пор не было никаких требований в Европе, чтобы член экипажа не оставался один в кабине, когда один из пилотов оставляет ее "по физиологическим причинам". "В принципе, если такой физиологической потребности нет, они должны находиться в кабине", - пояснил он.

"Андреас Любиц ровно и спокойно дышал в последние мгновения перед крушением борта 9525 компании Germanwings. Это был единственный звук внутри кабины пилотов, зафиксированный звукозаписывающим аппаратом после того, как помощник командира экипажа Любиц направил самолет на снижение", - сообщают Дэн Билефски и Никола Кларк в The New York Times.

"Звуки, доносившиеся из-за двери кабины пилотов во вторник, были совершенно иными: стук и просьбы командира экипажа впустить его, потом яростные удары в дверь и, наконец, крики пассажиров за несколько минут до того, как самолет, имеющий 150 человек на борту, врезался в горный склон во Французских Альпах", - говорится в статье.

"Эти зацепки в четверг привели французских прокуроров к выводу о том, что второй пилот заблокировал дверь, не впустил командира корабля в кабину и преднамеренно спровоцировал крушение", - пишет газета.

Характер дыхания Любица свидетельствует о том, что он до конца находился в сознании, заявил на пресс-конференции государственный прокурор Марселя Брюс Робин. По его словам, складывается впечатление, что Любиц "преднамеренно уничтожил самолет", передают журналисты.

"Данные с транспондера авиалайнера также показывают, что человек за пультом управления вручную переключил автопилот на режим снижения с 38 тыс. футов до 96 футов - минимальную настройку высоты, по данным Flightradar24, службы наблюдения за полетами", - пишут авторы статьи.

До того как 27-летний Любиц, гражданин Германии, примерно через полчаса после вылета из Барселоны в Дюссельдорф отправил самолет в 10-минутное роковое снижение, бортовой речевой самописец в кабине фиксировал только обычный "стеб" пилотов, "вежливую" и "веселую" беседу, сообщил прокурор.

Потом командир экипажа попросил Любица сменить его. На записи можно услышать, как сидение отодвинулось назад и дверь закрылась, когда капитан вышел из кабины, сообщает издание. Во время снижения, по словам Робина, авиадиспетчеры неоднократно пытались связаться с бортом, но не получили ответа.

Утверждения прокурора мгновенно придали расследованию катастрофы уголовный характер, в центре которого оказался Любиц, пишут журналисты.

Прокуратура заявила, что у него не было очевидной причины совершить массовое убийство, и уточнила, что авиакомпания взяла его на работу менее двух лет назад.

"По словам его друзей, Любиц, планерист-любитель и бывший бортпроводник, был скромным и веселым парнем. Он любил летать. Он был родом из немецкого городка Монтабаура, ныне имел квартиру в Дюссельдорфе", - пишет издание.

Прокурор Робин заявил, что признаков теракта не существует и что Любиц не был ранее известен правоохранительным органам.

Министр внутренних дел Германии Томас де Мезьер сообщил журналистам в Берлине в четверг, что сотрудники служб безопасности не нашли подтверждения версии, что кто-либо на борту был связан с терроризмом.

На вопрос о том, совершил ли Любиц, по сути, самоубийство, Робин ответил: "Я не использовал слово "самоубийство".

По предположению главы Lufthansa Карстена Шпора, Любиц совершил деяние другого масштаба. "Я не юрист, - сказал он. - Но, если кто-то вместе с собой посылает на смерть еще 149 человек, для этого есть другое слово, нежели "самоубийство". "Мы в ужасе, что могло случиться что-то такого рода, - заявил Шпор. - Это самый жуткий кошмар, какой только мог произойти, для любого из нашей компании". По его словам, сотрудники Lufthansa проходят психологическую подготовку к полету.

После расследования крушения самолета EgyptAir, который в 1999 году рухнул в Атлантический океан в районе острова Нантакет, США, штат Массачусетс, унеся жизни 217 человек, было высказано подозрение, что пилот мог совершить самоубийство, напоминают авторы статьи.

Как правило, члены экипажа используют отказобезопасный код, чтобы открыть дверь, если кто-то в кабине не может или не хочет их впустить. Как сказал глава Lufthansa Шпор, вышедший из кабины пилот, безусловно, знал код, но неясно, пытался ли он его использовать. Даже если пытался, внутри есть переключатель, блокирующий дверь в течение пяти минут, можно найти и другой способ держать ее закрытой. Шпор абсолютно не допускает, что пилот забыл код, передает издание.

Доминик Фуда, представитель Европейского агентства авиационной безопасности (Кельн), говорит, что до сих пор не было никаких требований в Европе, чтобы член экипажа не оставался один в кабине, когда один из пилотов оставляет ее "по физиологическим причинам". "В принципе, если такой физиологической потребности нет, они должны находиться в кабине", - пояснил он.

inopressa.ru


Почему вы можете доверять vesti-ua.net →

Читайте vesti-ua.net в Google News

Чи потрібно збільшувати покарання (розмір штрафів) за порушення ПДР?
Последние новости
23:11
Росстанутся еще до конца марта: три Зодиака изменит жизнь
705
22:57
Разблокирование границы с Польшей: Туск и Шмыгаль сделали важные заявления
396
22:41
Россияне пытаются устроить котел: что говорят в ВСУ о "перспективах" еще одного города
658
22:19
Для начинающих: презентован трехколесный Volkswagen
398
22:03
В Украину придут дожди с грозами: прогноз на 29 марта
440
21:58
Россию ждут еще большие потрясения: экстрасенс дал прогноз
771
21:33
У Лазарева депрессия после теракта, он останавливает концертную деятельность
514
21:14
Зеленский представил нового главу внешней разведки (фото)
464
20:56
В Киевской ОВА обнаружен российский "крот": ВСУ были в опасности
601
20:41
Когда перед Пасхой мыть окна, чтобы в дом пришли счастье и богатство
895
20:18
Мобилизуют ли студентов-выпускников перед магистратурой: ответ президента
483
20:01
Оккупанты пытаются прорваться к еще одному поселку возле Авдеевки: 3 ОШБр о ситуации на фронте
381
19:54
Гороскоп на 29 марта: кого из знаков зодиака ждут захватывающие события
1.3т
19:36
Китай разработал управляемую зенитную ракету с дальностью полета более 2 тыс. километров
488
19:18
Поляки разблокировали движение грузовиков на одном из пунктов пропуска
451
19:00
Финансовый гороскоп на апрель: кто из знаков зодиака сможет увеличить свой доход
738
18:42
В СНБО опровергли информацию о наступлении 350 тысяч солдат РФ на Харьков
517
18:24
В Укрэнерго сообщили о возможном применение графиков отключения электроэнергии
572
18:07
НБУ может отказаться от доллара как основной валюты курсовой привязки
558
17:49
Древесину продали в столице: преступная группа срубила 100-летние дубы в Чернобыльском заповеднике
485
17:31
Астролог дала новый прогноз по окончанию войны в Украине
1.9т
17:13
Гороскоп любви на апрель: многие пары испытают кризис отношений
959
16:55
Германия не намерена отправлять в Украину ни Taurus, ни военных, - Шольц
572
16:37
9 из 10 солдат на передовой имеют проблемы с игроманией, - Гончаренко
1.4т
16:19
Социологи выяснили, почему украинские беженцы возвращаются из-за границы
1.3т
16:01
Зеркальная дата 30.03.2024: что нельзя делать в такой день
1.2т
15:43
Повышение пенсий с 1 апреля: что следует знать
756
15:25
Достижение мира в Украине: ряд стран постоянно обсуждают, как сесть за стол переговоров, - Шольц
548
15:07
Проводил разведку вблизи госпиталя: в Днепре СБУ задержало агента ФСБ
555
14:49
В сети вспыхнул скандал с участием начальника одного из ТЦК Ровенской области: начата проверка
1.4т
14:31
Канада не намерена продлевать миграционную программу CUAET
546
14:13
Астрологи назвали три знака зодиака, которые никогда не стареют
911
13:56
Окончание войны в 2024 году: военный эксперт объяснил, что для этого понадобится
559
13:38
Зарплаты, налоги, выплаты: что изменится с 1 апреля
783
13:20
В Раде не всегда придерживаются демократических стандартов и предлагают безумные законопроекты, - евродепутат
650
13:02
Обменники обновили курсы валют: доллар снова вырос
682
12:44
Ретроградный Меркурий в апреле: на какие дни лучше планировать поездки
521
12:26
Российские оккупанты продвинулись возле Бахмута и подошли к Часовому Яру - ISW
1.5т
Больше новостей

Продолжая просматривать Вести-UA.net Вы подтверждаете, что ознакомились с Политикой конфиденциальности и согласны с использованием файлов cookie